1. Выберите колесный материал: во -первых, рассмотрим размер поверхности дороги, препятствия, остаточные вещества (такие как железо и жир), на месте, условия окружающей среды (такие как высокая температура, нормальная температура или низкая температура) и вес, который колесо может нести для определения соответствующего колеса колеса. Например, резиновые колеса не могут быть устойчивы к кислоте, смазке и химическим веществам. Супер -полиуретановые колеса, высокопрочные полиуретановые колеса, нейлоновые колеса, стальные колеса и высокие температурные колеса могут использоваться в различных специальных средах.

2. Расчет емкости нагрузки: Для расчета требуемой грузоподъемности различных кастеров необходимо знать мертвый вес транспортного оборудования, максимальную нагрузку и количество используемых отдельных колес и кастеров. Требуемая грузоподъемность одного колеса или заклинателя рассчитывается следующим образом:

T = (e+z)/m × n ：

—Т = требуемый вес подшипника отдельного колеса или кастеры;

—Е = мертвый вес транспортного оборудования;

–Z = максимальная нагрузка;

–M = количество используемых отдельных колес и кастеров;

—N = коэффициент безопасности (около 1,3 - 1,5).

3. Определите размер диаметра колеса: как правило, чем больше диаметр колеса, тем проще он нажимать, тем больше нагрузка, и тем лучше защитить землю от повреждения. Выбор диаметра колеса должен сначала рассмотреть вес нагрузки и начальную тягу носителя под нагрузкой.

4. Выбор мягких и твердого колеса: Как правило, колеса включают нейлоновое колесо, супер -полиуретановое колесо, высокое полиуретановое колесо, синтетическое колесо синтетического резины, железное колесо и воздушное колесо. Супер -полиуретановые колеса и высокие полиуретановые колеса могут соответствовать вашим требованиям к обработке, независимо от того, едут ли они на земле в помещении или на открытом воздухе; Высокие прочности искусственные резиновые колеса могут использоваться для вождения по отелям, медицинскому оборудованию, полам, деревянным полам, керамическим плиточным полам и другим полам, которые требуют низкого шума и тихого при ходьбе; Нейлоновое колесо и железное колесо подходят для мест, где земля неровная или на земле есть железные чипсы и другие вещества; Колесо насоса подходит для легкой нагрузки и мягкой и неровной дороги.

5. Гибкость вращения: чем больше поворачивается одно колесо, тем больше труда - Экономия будет. Ролик -подшипник может нести более тяжелую нагрузку, а сопротивление во время вращения больше. Одиночное колесо установлено с высоким качеством (подшипником стальной) шарикового подшипника, который может нести более тяжелую нагрузку, а вращение более портативно, гибко и тихо.

6. Температурное состояние: тяжелые холодные и высокие температурные условия оказывают большое влияние на кастеры. Полиуретановое колесо может гибко вращаться при низкой температуре минус 45 ℃, а высокое температурное колесо может легко вращаться при высокой температуре 275 ℃.

Особое внимание: поскольку три точки определяют плоскость, когда количество используемых кастеров составляет четыре, емкость нагрузки должна быть рассчитана как три.

Выбор руля

1. Как правило, вес кастеров, таких как супермаркеты, школы, больницы, офисные здания, отели и другие места, следует рассматривать первым при выборе подходящей камеры колеса. Поскольку пол хорош, гладкий, а обработанные товары являются легкими (каждый заклинатель носит 10 - 140 кг), он подходит для выбора кадра гальванизации колеса, образованной путем штампа тонкой стальной пластины (2 - 4 мм). Его колесная рама легкая, гибкая, тихая и красивая. Эта гальваническая рама колеса разделена на два ряда бусин и один ряд бусин в соответствии с шариком. Если он часто перемещается или транспортируется, должен использоваться двойной ряд бусин.

2. В таких местах, как фабрики и склады, где товары часто обрабатываются и загружаются тяжело (каждый кастор несет 280 - 420 кг), он подходит для выбора ручной рамы с толстой стальной пластиной (5 - 6 мм) штампованной и горячими - Коваными и сварными подшипниками для шариков.

3. Если он используется для переноса тяжелых объектов, таких как текстильные фабрики, автомобильные фабрики, машины и т. Д., Из -за тяжелой нагрузки и длинного расстояния на фабрике (каждый касторный подшипник 350 - 1200 кг), приводится колеса, сваренная после разрезания толстой стальной пластиной (8 - 12 мм). Передвижаемая рульная рама использует плоский шаровой подшипник и шариковой подшипник на основе плиты, так что каст может нести тяжелую нагрузку, гибко вращаться и сопротивляться воздействию.

Подшипник

1. Терлинг подшипник: Терлинг - это специальный инженерный пластик, подходящий для влажных и коррозионных мест, с общей гибкостью и большим сопротивлением.

2. Ролик -подшипник: ролик после термической обработки может нести тяжелую нагрузку и обладает общей гибкостью вращения.

3. Шаровой подшипник: шарикоподшипник из высокого - качественный подшипник может нести тяжелую нагрузку и подходит для случаев, требующих гибкого и тихого вращения.

4. Плоский подшипник: подходит для высокой и ультра - высокая нагрузка и высокая скорость.

Вопросы нуждаются в внимании

1. Избегайте избыточного веса.

2. Не смещайтесь.

3. Регулярное техническое обслуживание, такое как обычное смазочное смазку и своевременное осмотр винтов.