Есть много способов подключить блокировку коробки и корпус автомобиля. Некоторые из них непосредственно сварены к корпусу автомобиля, а головка замка может быть повернута только, но не может быть перемещена продольно. Это называется фиксированным типом; Голова может не только вращаться, но и расширять и вытащить вертикально. Когда они не используются, головка блокировки можно опустить под поверхностью подшипника в соответствии с различными стандартными типами коробок. Это называется лифтовым типом; Его можно перемещать, чтобы положение закрепления было скорректировано, что значительно улучшило скорость использования транспортного средства; Кроме того, существует заглушка с заглушкой, вал блокировки простирается в фиксированную часть коробки, как болт, обычно используемый в сочетании с другими типами шлюзов.

Когда контейнер поднимается на поверхности подшипника транспортного средства, сделайте угловое отверстие дна контейнера, просто упав на положение, где установлен замок, и, вращая ручку блокировки поворота, головка блокировки будет закреплена в указанном угловом положении (обычно 90 градусов или 70 градусов). ) сохранить замок в заблокированном состоянии. Для подъемника - Тип скручивания нажмите ручку продольно, чтобы поднять головку замка, простирайтесь во внутреннюю полость нижнего углового куска контейнера, а затем поверните под указанный угол, чтобы заблокировать угол контейнера. Некоторые скручивающие замки оснащены устройством затягивания, и через затягивание головка замка может нажимать на нижнюю поверхность внутренней полости углового куска, чтобы предотвратить поднятие коробки, что обеспечивает более надежную и надежную блокировку.