Las ruedas son un término general, que incluye ruedas móviles, ruedas fijas y ruedas de frenos móviles. Las ruedas móviles también se conocen como ruedas universales, cuya estructura permite 360 ​​grados de rotación; Las ruedas fijas también se llaman ruedas direccionales. No tienen estructura giratoria y no pueden girar. Por lo general, las dos ruedas se usan juntas. Por ejemplo, la estructura del carro es de dos ruedas direccionales en la parte delantera y dos ruedas universales en la parte posterior cerca del pasamanos. Las ruedas están hechas de varios materiales, como ruedas PP, ruedas de PVC, ruedas PU, ruedas de hierro fundido, ruedas de nylon, ruedas de TPR, ruedas de nylon de núcleo de hierro, ruedas de PU de núcleo de hierro, etc.
origen

También es muy difícil rastrear la historia de las castores. Sin embargo, después de que las personas inventaron la rueda, se hizo mucho más fácil llevar y mover objetos, pero la rueda solo puede funcionar en línea recta. Todavía es muy difícil cambiar la dirección al transportar objetos pesados. Más tarde, las personas inventaron la rueda con una estructura de dirección, que se llama castores o ruedas universales. La aparición de los lanzadores ha provocado una época que realiza una revolución para que las personas lleven, especialmente los objetos en movimiento. No solo pueden transportar fácilmente, sino también moverse en cualquier dirección, mejorando enormemente la eficiencia.

En los tiempos modernos, con el surgimiento de la revolución industrial, cada vez se deben mover más equipos, y las castores se usan cada vez más ampliamente en todo el mundo. En los tiempos modernos, con el desarrollo continuo de la ciencia y la tecnología, el equipo tiene más y más funciones y alta utilización, y las ruedas se han convertido en componentes indispensables. El desarrollo de rastras se ha convertido en una industria especial con más especialización.

Características estructurales

Altura de instalación: se refiere a la distancia vertical desde el suelo hasta la posición de instalación del equipo. La altura de instalación de las ruedas se refiere a la distancia vertical máxima desde la placa inferior de las ruedas hasta el borde de las ruedas.

Soporte Distancia del centro de giro: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central al centro del núcleo de la rueda.

Radio de giro: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el borde exterior del neumático. El espacio adecuado permite a las ruedas girar 360 grados. El radio de giro razonable afecta directamente la vida útil de las ruedas.

Carga de conducción: la capacidad de carga de las ruedas cuando se mueve también se llama carga dinámica. La carga dinámica de las ruedas varía según los métodos de prueba de fábrica y los materiales de la rueda. La clave es si la estructura y la calidad del soporte pueden resistir el impacto y la vibración.

Carga de impacto: la capacidad de rodamiento instantánea de las ruedas cuando el equipo se ve afectado o vibrado por la carga. Carga estática Carga estática Carga estática: el peso que las ruedas pueden soportar bajo estado estático. En general, la carga estática será 5 ~ 6 veces de la carga de conducción (carga dinámica), y la carga estática debe ser al menos 2 veces de la carga de impacto.

Dirección: las ruedas duras y estrechas son más fáciles de girar que las ruedas suaves y anchas. El radio de giro es un parámetro importante de rotación de la rueda. Si el radio de giro es demasiado corto, aumentará la dificultad de la dirección. Si el radio de giro es demasiado grande, provocará que la rueda agite y acortará la vida útil de la rueda.

Flexibilidad de conducción: los factores que afectan la flexibilidad de conducción de las ruedas incluyen la estructura del soporte y la selección del acero de soporte, el tamaño de la rueda, el tipo de rueda, los rodamientos, etc. Cuanto más grande sea la rueda, mejor será la flexibilidad de conducción. Las ruedas duras y estrechas en el terreno suave ahorran más esfuerzo que las ruedas suaves con bordes planos, pero las ruedas suaves en el terreno desigual ahorran más esfuerzo, ¡pero las ruedas suaves en el terreno desigual pueden proteger mejor el equipo y evitar los choques!

área de aplicación

Se usa ampliamente en mano de mano, andamio móvil, camión de taller, etc.

La invención más simple es a menudo la más importante, y los castores tienen esta característica. Al mismo tiempo, el grado de desarrollo de una ciudad a menudo se relaciona positivamente con el número de ruedas utilizadas. Por ejemplo, Shanghai, Beijing, Tianjin, Chongqing, Wuxi, Chengdu, Xi’an, Wuhan, Guangzhou, Foshan, Dongguan, Shenzhen y otras ciudades, la tasa de uso de los lanzamientos es muy alta.

La estructura de las ruedas se compone de una sola rueda montada en un soporte, que se instala debajo del equipo para que se mueva libremente. Las ruedas se dividen principalmente en dos categorías:

A. Castores fijos: los soportes fijos están equipados con ruedas individuales y solo pueden moverse en línea recta.

B. Castores móviles: el soporte de dirección de 360 ​​grados está equipado con una sola rueda, que puede conducir en cualquier dirección a voluntad.

Las ruedas individuales de las ruedas son varios de tamaño, modelo y superficie del neumático. Seleccione la rueda apropiada según las siguientes condiciones:

A. Use el entorno del sitio.

B. Capacidad de carga del producto.

C. El entorno de trabajo contiene productos químicos, sangre, grasa, aceite del motor, sal y otras sustancias.

D. Varios climas especiales, como humedad, alta temperatura o frío severo

E Requisitos para la resistencia al impacto, la resistencia a la colisión y la tranquilidad de la conducción.

Uso de materiales

Poliuretano, acero de hierro fundido, rueda de goma de nitrilo (NBR), caucho de nitrilo, rueda de goma natural, rueda de goma de fluorina de silicio, rueda de goma de neopreno, rueda de goma de butilo, caucho de silicio (silicomo), rueda de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma de goma (hnbr), plástico de goma de goma de goma de goma de goma de goma fluorina (hnbr), plástico de goma de goma de goma fluorina (hnbr), Rueda de goma de politetrafluoroetileno (piezas de procesamiento de PTFE), engranaje de nylon, rueda de goma de pom, rueda de goma de vista, engranaje PA66.